Cuánto gana controlador aéreo en Chile

En este artículo exploraremos la profesión de controlador aéreo en Chile, desde los requisitos y estudios necesarios para desempeñar esta profesión, hasta las aptitudes y salarios mínimos, medios y máximos que se pueden obtener.

¿Qué hace controlador aéreo?

1. El controlador aéreo en Chile es responsable de la seguridad de los vuelos aéreos. Esto incluye la vigilancia de los aviones en el aire, la coordinación de los movimientos de los aviones en el espacio aéreo y la asignación de rutas de vuelo seguras.

2. El controlador aéreo también es responsable de la comunicación con los pilotos de los aviones. Esto incluye la transmisión de información sobre el tiempo, la navegación y la ubicación de los aviones.

3. El controlador aéreo también es responsable de la supervisión de los aeropuertos y de la gestión de los servicios de control de tráfico aéreo. Esto incluye la coordinación de los movimientos de los aviones en el aeropuerto, la supervisión de los procedimientos de seguridad y la gestión de los servicios de control de tráfico aéreo.

¿Qué especialidades de controlador aéreo hay?

1. Controlador de Tráfico Aéreo: Esta especialización se encarga de supervisar el tráfico aéreo en el espacio aéreo chileno, asegurando la seguridad de los vuelos y la eficiencia de los servicios.

2. Controlador de Aeropuerto: Esta especialización se encarga de supervisar el tráfico aéreo en los aeropuertos chilenos, asegurando la seguridad de los vuelos y la eficiencia de los servicios.

3. Controlador de Navegación Aérea: Esta especialización se encarga de supervisar el tráfico aéreo en el espacio aéreo chileno, asegurando la seguridad de los vuelos y la eficiencia de los servicios.

4. Controlador de Emergencias: Esta especialización se encarga de supervisar el tráfico aéreo en situaciones de emergencia, asegurando la seguridad de los vuelos y la eficiencia de los servicios.

5. Controlador de Planificación de Vuelos: Esta especialización se encarga de supervisar el tráfico aéreo en el espacio aéreo chileno, asegurando la seguridad de los vuelos y la eficiencia de los servicios.

Salario

El salario anual de un controlador aéreo en Chile es de 23,520,800 CLP. El salario más bajo para un controlador aéreo en Chile es de 10,824,400 CLP, mientras que el salario más alto es de 37,441,100 CLP. Esta profesión requiere una gran cantidad de conocimiento y habilidades, por lo que los salarios son relativamente altos.

Comparación con el salario medio en Chile

El salario medio de un controlador aéreo en Chile es aproximadamente un 4.5% mayor que el salario medio de Chile, lo que significa que los controladores aéreos reciben un salario ligeramente superior al promedio. Esto refleja la importancia de la profesión y el alto nivel de responsabilidad que conlleva.

Salario medio de controlador aéreo en diferentes ciudades de Chile

– Antofagasta 24,841,800 CLP
– Concepcion 21,361,700 CLP
– La Florida 26,040,800 CLP
– Las Condes 23,159,200 CLP
– Maipu 27,479,000 CLP
– Penalolen 22,321,900 CLP
– Puente Alto 26,280,300 CLP
– Rancagua 21,961,700 CLP
– San Bernardo 24,239,000 CLP
– Santiago 26,158,200 CLP
– Temuco 22,081,800 CLP
– Valparaiso 24,599,500 CLP
– Vina del Mar 26,639,300 CLP

Preguntas frecuentes sobre la profesión de controlador aéreo en Chile

1. ¿Qué requisitos se necesitan para ser controlador aéreo en Chile?

Para ser controlador aéreo en Chile, se requiere tener un título universitario en Ingeniería Aeronáutica o una carrera afín, además de una certificación de controlador aéreo emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

2. ¿Cuáles son los pasos para obtener la certificación de controlador aéreo?

Los pasos para obtener la certificación de controlador aéreo son: realizar un curso de formación de controlador aéreo, aprobar un examen teórico y un examen práctico, y obtener una certificación de controlador aéreo emitida por la DGAC.

3. ¿Qué tipo de entrenamiento se necesita para ser controlador aéreo?

Para ser controlador aéreo, se necesita un entrenamiento específico en el manejo de equipos de control aéreo, así como en la aplicación de las normas y procedimientos de la DGAC.

4. ¿Qué tipo de responsabilidades tiene un controlador aéreo?

Un controlador aéreo tiene la responsabilidad de asegurar la seguridad de los vuelos aéreos, así como de garantizar el cumplimiento de las normas y procedimientos de la DGAC.

5. ¿Qué tipo de habilidades se necesitan para ser controlador aéreo?

Para ser controlador aéreo, se necesitan habilidades como la capacidad de tomar decisiones rápidas, la habilidad para trabajar bajo presión, la capacidad de trabajar en equipo, la habilidad para comunicarse de forma clara y precisa, y la habilidad para trabajar con equipos de control aéreo.

¿Qué aptitudes son necesarias para ejercer de controlador aéreo en Chile?

1. Conocimiento de la legislación aérea: los controladores aéreos deben estar al tanto de todas las leyes y regulaciones relacionadas con el tráfico aéreo.

2. Habilidades de comunicación: los controladores aéreos deben ser capaces de comunicarse de manera clara y precisa con los pilotos y otros controladores aéreos.

3. Habilidades de toma de decisiones: los controladores aéreos deben ser capaces de tomar decisiones rápidas y precisas en situaciones de emergencia.

4. Conocimiento de la navegación aérea: los controladores aéreos deben tener un conocimiento profundo de la navegación aérea, incluyendo los procedimientos de vuelo, los límites de altitud y los límites de velocidad.

5. Habilidades de razonamiento: los controladores aéreos deben ser capaces de razonar y analizar situaciones complejas para tomar decisiones informadas.

6. Habilidades de coordinación: los controladores aéreos deben ser capaces de coordinar el tráfico aéreo de manera eficiente y segura.

7. Habilidades de monitorización: los controladores aéreos deben ser capaces de monitorear el tráfico aéreo y detectar cualquier situación potencialmente peligrosa.

8. Conocimiento de la meteorología: los controladores aéreos deben tener un conocimiento profundo de la meteorología para poder tomar decisiones informadas sobre el tráfico aéreo.